Die Talente der Baureihe 644
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Für Messfahrten wurde der 644 049 am 27.4.2000 zum FTZ in München überführt. In Oppenheim musste eine Überholung durch einen, mit der 103 107 bespannten, Intercity abgewartet werden.
Das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Ehreshoven wird heute privat genutzt und macht einen sehr gepflegten Eindruck! Die Züge der RB 25 passieren diese Station allerdings ohne Halt. Am 14.4.2009 wurde hier der 644 549 abgelichtet.
Nahe Honrath passiert der 644 050 eine sehr fotogene Feldwegbrücke. 6.4.2009
Aus Kall kommend fährt der 644 051 als RB 11118 in Köln Hbf ein. 27.7.2009
Am Morgen des 20.12.2007 lag zäher Nebel über der Domstadt. Hier entstand das Foto des 644 552, der als RB 11831 aus Overath in Köln Hbf einfuhr.
„Fahrt Frei“ zeigt das Ausfahrsignal des Bahnhofs Weilerswist für den RE 11412 (Gerolstein – Köln Deutz)! 644 053, 6.1.2009
Eine Aufnahme des Führerstandes des 644 053 zeigt die Ursprungsversion, noch ohne separaten Monitor für den EBuLa. Köln Deutzerfeld, 20.1.2000
Der Bahnhof Engelskirchen ist die letzte, mit alter Signaltechnik ausgerüstete Betriebsstelle entlang der KBS 459. Aufgrund einer Signalstörung ließ sich das Ausfahrsignal nicht auf "Fahrt" stellen, so dass der Lokführer des 644 054 die Zustimmung zur Ausfahrt per schriftlichen Befehl erhielt.
Am 23.2.2000 habe ich den fabrikneuen 644 555 (Abnahme 16.2.2000) im Heimat-Bw Köln Deutzerfeld fotografiert.
Es gehörte schon Enthusiasmus dazu, in der Kälte des 6.1.2009 auszuharren, um bei Scheven den 644 056 im letzten Licht des Tages zu fotografieren.
Ebenfalls bei Scheven fährt der RE11416, gebildet aus dem 644 057 durch die verschneite Eifel. 6.1.2006
Haupteinsatzgebiet der 644 sind die Strecken rund um Euskirchen. Als RB 11642 (Bonn - Euskirchen) war der 644 058 am 19.7.2008 zwischen Odendorf und Kuchenheim unterwegs.
Auf seiner 181 km langen Fahrt von Köln Deutz nach Trier hat die aus dem 644 059 gebildete RB 12854 soeben Kyllburg erreicht. 29.8.2008
Im Herbst 2000 wurde das Projekt "Aktion Herbst" ins Leben gerufen. Es galt die Auswirkungen des Herbstes im Eisenbahnbetrieb zu vermindern. So stand u.a. eine Talentdoppeleinheit mit Lokführer in Köln Bbf bereit. Als Ersatz für eine ausgefalle S12 kam der 644 559 so nach Au/Sieg. 5.12.2000
An der Tankstelle des ehemaligen Bw Bielefeld entstand das Foto des 644 060. 13.10.2000
Ein Projekt der "Expo 2000" war der Funkfahrbetrieb auf der Strecke Bielefeld - Dissen Bad Rotenfelde. Hierzu wurden fünf Triebwagen der Baureihe 644 (644 059 bis 063) entsprechend umgerüstet. Die drei Stammfahrzeuge der weiterhin in Deutzerfeld beheimateten Züge erkannte man an dem seitlichen Aufkleber. Am 24.8.2000 weilte der 644 061 zur Frist im Bw Köln Deutzerfeld.
Auf dem Weg von Trier nach Köln Deutz legt der 644 560 in Philippsheim einen kurzen Halt ein. 29.8.2008
Kurz vor Osberghausen fährt der 644 063 als RB 11855 nach Köln Hansaring. Nach Überqueren der Agger wird dieser Zug den ehemaligen Bahnhof Osberghausen ohne Halt passieren. 2.6.2009
Ein Führerstandsfoto des 644 063 zeigt die zusätzlichen Anzeigen für den Funkfahrbetrieb auf der Strecke Bielefeld – Dissen Bad Rothenfelde. Köln Deutzerfeld, 20.7.2000. Inzwischen sind die Führerpulte wieder denen der übrigen Fahrzeuge angepasst worden.
Aus zwei mach eins: Aus den nicht beschädigten Zugteilen der durch Brände beschädigten 644 026 und 020 wurden aus der 644 064 zusammengestellt. Trotz aufwändiger Sanierungsarbeiten haftet an diesem Zug noch immer ein aufdringlicher Brandgeruch. Die Aufnahme vom 21.5.2009 zeigt den Zug in seinem Heimatwerk Köln Deutzerfeld.