Die Talente der Baureihe 644
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Die Baureihe 644 als Retter in der Not. Am 18.6.2002 war eine 425-Einheit nahe Bonn liegengeblieben. Als Abschleppfahrzeug rückte der 644 033 aus, um den Zug nach Köln Deutzerfeld zu schleppen. Das Foto der „Fuhre“ entstand in Brühl Gbf, wo die Überholung durch einen Intercity abgewartet werden musste. 18.6.2002
Vor der markanten Kulisse von Weilerswist fährt der 644 034 als RE 11410 nach Köln. 6.1.2009
Am 6.8.2009 verkehrte die RB11861 mit nur einem Talent, dem 644 035, aufgenommen in Porz Heumar. Links im Bild ist das Anschlussgleis der Müllverladeanlage, des letzten Güterkunden entlang der KBS 459, zu sehen.
Am 17.9.2008 war der 644 536 auf der Voreifelstrecke zwischen Euskirchen und Bonn im Einsatz, wo ich diesen Zug bei Odendorf fotografiert habe.
Nahe dem ehemaligen Haltepunkt Brunohl fährt der 644 037 als RB 11840 nach Köln. 14.4.2003. Die Telegraphenleitungen wurden hier nach Inbetriebnahme des ESTW Köln Deutz zurückgebaut.
Bei „Bilderbuchwetter“ passiert der 644 538 das südliche Einfahrsignal des Bahnhofs Weilerswist. 6.1.2009
Nur noch wenige Bahnhöfe entlang der Eifelstrecke sind mit der alten Signaltechnik ausgerüstet. Zu diesen Bahnhöfen zählt auch der in Satzvey. In einem Waldstück befindet sich das südliche Einfahrsignal des Bahnhofs. Hier fährt der 644 039 als RE 11405 nach Gerolstein.
Beide Stellwerke des Bahnhofs Rösrath sind noch erhalten und werden als Wohnhaus genutzt. Aus Köln kommend fährt der 644 540 in den Bahnhof Rösrath ein. 9.4.2008
Als RB 11643 (Euskirchen – Bonn) passiert der 644 041 das westliche Einfahrsignal des Bahnhofs Odendorf. 17.9.2008
Kurz vor Engelskirchen führt die KBS 459 in einer fast 180 Grad Kurve durch das Aggertal. Hier passiert der 644 542 als RB 11855 das östliche Einfahrsignal des Bahnhofs. 14.4.2009
Aus Kall kommend fährt der 644 043 in Köln Messe/Deutz ein. 23.9.2009
Ein weiteres Fahrzeug für den Einsatz auf der „Euregiobahn“ war der 644 044. Am 17.8.2001 weilte dieser Zug zur Reparatur im Bw Köln Deutzerfeld.
Die umfangreichen Gleisanlagen des Bahnhofs Dieringhausen lassen seine einstige Bedeutung erahnen. Heute befindet sich hier nur noch eine Lokführereinsatzstelle des Bh Köln sowie eine Abstellanlage für die Talente. Am 26.4.2000 habe ich hier den 644 545 fotografiert.
Ende 2000 hatte die Baureihe 644 Probleme mit unrunden Rädern und Flachstellen. Um die Räder wieder rund zu bekommen, mussten die betroffen Züge die Unterflurdrehbank in Dortmund oder Darmstadt aufsuchen. Auf der Rückfahrt von Dortmund nach Köln entstand das Foto des 644 546 am Tunnel Oberstraße nahe des Abzweig Stockumer Straße. 18.1.2001
Ein weiteres Foto des 644 046 entstand im Heimat-Bw Köln Deutzerfeld. 31.8.2008
Am 5.1.2009 fährt der 644 547 durch den verschneiten Königsforst und passiert den ehemaligen Nato-Anschluss bei Porz Heumar.
Als Ersatz für eine ausgefallene 143 fuhr der 644 548 am 4.11.2003 als RB 95680 von Köln nach Koblenz. Angetroffen in Bonn Oberkassel.