Mit der Eisenbahn durch das Sauerland
Strecke Bestwig - Winterberg - Allendorf
Die heutige Kursbuchstrecke 438 (Bestwig) – Abzweig Nuttlar - Winterberg ist der Rest einer einst 62 Kilometer langen, nach Frankenberg (Eder) führenden Strecke. Bereits 1966 wurde der Reisezugverkehr zwischen Winterberg und Allendorf eingestellt und der Abschnitt Hallenberg – Allendorf kurz darauf abgebaut. Im Mai 1992 wurde dann auch der Abschnitt Winterberg – Hallenberg stillgelegt und die Gleise abgebaut. Lange Zeit war der Reisezugverkehr zwischen Bestwig und Winterberg auch einstellungsgefährdet. Die Durchbindung der Züge nach Dortmund im Jahr 2001 brachte der Strecke einen beachtlichen Fahrgastzuwachs, sodass die Stilllegungspläne schon bald verworfen wurden.
Aus Dortmund kommend fährt der 644 008 als RE10755 kurz hinter Bigge nach Winterberg, 9.2.2018.
Weitere Bilder zum Thema auf der Zugfolgestelle: # Die Baureihe 644
Mit einem Eilzug nach Winterberg passiert die Hagener 218 135 die Anschlussstelle Steinhelle. 12.4.1984
In Steinhelle bestand bis 1953 Anschluss an die 36 km lange Kleinbahn Steinhelle-Medebach, welche 1903 mit einer Spurweite von 750mm errichtet wurde.
Weitere Bilder zum Thema auf der Zugfolgestelle: # Die V160-Familie
Von Steinhelle bis Siedlinghausen folgt die KBS438 dem Fluss Neger (mal abwarten, wie lange dieses Gewässer diesen Namen noch tragen darf!?). Nahe Wulmeringhausen fährt die Hagener 212 306 mit dem N3690 (Winterberg – Bestwig) durch das Negertal, 14.8.1988.
An gleicher Stelle habe ich am 15.1.2005 den 612 043 fotografiert, der im gemütlichen Tempo als RE 29652 aus Winterberg gen Bestwig fährt.
Mit dem E3693 (Essen Hbf – Winterberg) am Haken passiert die Hagener 218 141 am 18.3.1990 den Ort Wulmeringhausen.
Anfang 2018 war die Strecke Bestwig – Winterberg (KBS438) in fester Hand der Talente der Baureihe 644. Ohne Mühe rollt der 644 029 am 18.2.2018 als RB10758 zwischen Brunskappel und Wulmeringhausen bergab gen Bestwig. Zwischen dem Abzweig Nuttlar und Winterberg überwindet die KBS438 einen Höhenunterschied von 350 Meter!
Nur kurz stört der 644 001 als RB10760 die mittägliche Ruhe des 18.2.2018 im Negertal.
Kurz vor Brunskappel fährt der 644 029 als RB10755 dem nächsten Halt Siedlinghausen entgegen, 18.2.2018.
Vor der Kulisse des malerischen Örtchens Brunskappel rollt der 644 014 bergab nach Bestwig. Mitte der 70er Jahre sollte dieser 250 Einwohner zählende Ort noch in den Fluten der geplanten Negertalsperre verschwinden. Mit diesem Vorhaben wäre auch das Schicksal dieser Nebenbahn besiegelt gewesen!
Der Halt in Brunscappel wurde schon Anfang der 80er Jahre aufgelassen. Am Mittag des 8.7.1984 passiert die Hagener 218 143 mit dem E3181 den verwaisten Haltepunkt. Erwähnenswert ist, dass der Ort Brunskappel bei der DB entgegen der üblichen Schreibweise mit „c“ (Brunscappel) geschrieben wurde!
Ebenfalls am 8.7.1984 entstand das Gegenlichtfoto der 218 141, die mit dem E3686 in Siedlinghausen Station macht.
Zwischen Silbach und Winterberg passiert die RB10763 (Dortmund – Winterberg) einen der zahlreichen technisch ungesicherten Bahnübergänge der KBS438, 18.2.2018.
Ohne viel Mühe rollt der 644 529 als RB10766 bei Winterberg bergab gen Silbach. Bis Bestwig sind es noch 350 Meter Höhenunterschied!
Das älteste Foto dieser Galerie entstand am 19.7.1983 im Bahnhof Winterberg. Hier steht die 218 131 mit dem E3888 abfahrbereit nach Essen.
Am Morgen des verregneten 30.8.1986 hat die CityBahn-Lok 218 142 den E3683 aus Essen Hbf nach Winterberg gebracht. Diesen Zug nutzte ich mit dem Tramper-Monats-Ticket zur erstmaligen Bereisung dieser Nebenbahn.
Die Aufnahme vom 9.2.2018 zeigt den modernen Bahnhof Winterberg. Das Empfangsgebäude wurde abgerissen und stattdessen ein Unterstand errichtet. Auch die Gleisanlagen wurden dem vertakteten Verkehr mit Triebwagen angepasst.
Seit 1966 wurde der Streckenabschnitt Winterberg – Hallenberg nur noch von Güterzügen befahren. In den Wintermonaten kamen hier gelegentlich Skisonderzüge zur Abstellung her. Im Jahr 1992 wurde dann auch dieser Streckenabschnitt stillgelegt und anschließend abgebaut. Am 11.9.1988 kam mit dem legendären VT08 ein Sonderzug der Eisenbahnfreunde Paderborn nach Hallenberg.
Während der Streckenabschnitt Winterberg – Allendorf bereits seit Jahren abgebaut ist, wird der südliche, 9 Kilometer lange Streckenabschnitt Allendorf – Frankenberg noch heute im Güterverkehr bedient. Beim Kurhessenbahnfest 2015 fuhr ich mit der 218 387 auch nach Allendorf. Nach Beendigung der Rangierarbeiten und der Bremsprobe war in Allendorf noch Zeit für ein Foto.
Strecke Brilon - Willingen - Korbach
Im Südosten des Sauerlandes verläuft die 30 Kilometer lange Uplandbahn von Brilon Wald nach Korbach. Betrieben wird die Strecke von der Kurhessenbahn mit Triebwagen vom Desiro (Baureihe 642).
Am 31.8.2012 überführte die 218 105 der Westfrankenbahn die 23 105 und einige Ausstellungsfahrzeuge von Darmstadt Kranichstein für das Streckenfest der Kurhessenbahn nach Korbach. In Brilon Wald musste noch die Regionalbahn aus Willingen abgewartet werden.
Am 20.3.2009 verkehrten auf der KBS 439 Triebwagen der Baureihen 642 und 646 der Kurhessenbahn. Zwischen Brilon Wald und Willingen kamen zudem auch Dortmunder 628 und 648 zum Einsatz. Aus Dortmund kommend hat der RE 29517 in Brilon Wald die Fahrtrichtung geändert und fährt die letzten sieben Kilometer zum Zielbahnhof Willingen hinauf.
Der nördliche Streckenabschnitt der KBS439 zählt ebenfalls zum Sauerland. Im Bahnhof Usseln habe ich den E3450 (Korbach – Brilon Wald), gebildet aus 998 722, 998 307 und 798 698, fotografiert. 31.8.1986
Unterwegs als E6445 (Brilon Wald – Korbach) überquert der 798 829 am 7.9.1985 das Viadukt bei Rhena.
Strecke Brilon Wald - Büren
Der südliche Abschnitt der Almetalbahn, Brilon Wald bis Büren, verläuft ebenfalls im Sauerland. Hier wurde der Reisezugverkehr 1974 eingestellt. Aufgrund von gelegentlichen Trafotransporten wird die Strecke Büren – Brilon Wald aber weiterhin verkehrstauglich gehalten. Bis vor einigen Jahren gab es noch einen Museumsverkehr zwischen Thülen und Büren Weinberg. Inzwischen ruht aber auch dieser Verkehr. Der Anschluss in Egger wird werktäglich von DB-Cargo bedient. Der restliche Güterverkehr ist eingestellt. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wurde der Streckenabschnitt Brilon Wald – Brilon Stadt für den Reisezugverkehr reaktiviert. Aktuell fahren Regionalbahnen nach Hagen und Marburg jeweils im Zweistundentakt. Infos und Fotos vom nördlichen Streckenabschnitt der Almetalbahn (Büren – Paderborn) gibt es in der Galerie „Eisenbahn in Ostwestfalen Lippe“ .
Auf dem Weg von Brilon Stadt nach Dortmund erreicht der mit Werbung für die Bob-WM in Winterberg versehene 648 110 als RE10782 in Brilon Wald, 2.4.2015.
Schon unter den Bildern der Strecke Hagen – Warburg gibt es Aufnahmen vom 2.4.2015 mit der 218 208 als Hilfslok nach Egger zu gesehen. Auf der Strecke zwischen Brilon Wald und Brilon Stadt entstand am Gudenhagener Tunnel eine weitere Aufnahme der Lokomotive.
Weitere Bilder zum Thema auf der Zugfolgestelle: # Die V160-Familie
Auf dem Rückweg vom Anschluss Egger nach Brilon Stadt habe ich die 218 208 bei Brilon Stadt fotografiert, 2.4.2015.
In den ersten Jahren der Reaktivierung der Strecke gab es noch Züge, die nur zwischen Brilon Wald und Brilon Stadt pendelten. Aus Brilon Wald kommend fährt der 640 021 als RB14755 in Brilon Stadt ein, 2.4.5015.
Ein Betriebsausflug des Paderborner Finanzamts führte den Sonderzug der Museumseisenbahn Paderborn am 15.5.1987 bis Ringelstein. Am Nachmittag des Tages wartete der mit der V20 042 bespannte Museumszug auf die Rückkehr der Finanzbeamten.
Am 11.9.1988 verkehrte ein Sonderzug der Eisenbahnfreunde Paderborn über die Almetalbahn nach Hallenberg. Fotos der Sonderfahrt haben wir bereits in Bestwig und Hallenberg gesehen. Beim Fotohalt in Ringelstein entstand die Aufnahme des Steuerwagens VS08 503 am ehemaligen Stellwerk.
Wie bereits im Vorwort erwähnt, gab es bis vor ein paar Jahren einen Museumsverkehr von Ringelstein bis Büren-Weinberg. Am 26.5.1985 wagte sich der, aus einem Straßenbahnwagen mit angehängtem Generatorwagen gebildete, Museumszug bis kurz vor den Bahnhof Büren. Einen Blick in die Gegenrichtung gibt es in der Galerie Eisenbahn in Ostwestfalen-Lippe .